“Zona es” industri suku cadang mobil China seharusnya mendapat lebih banyak perhatian!

Baru-baru ini, berita otomotif merilis daftar 100 pemasok suku cadang mobil global teratas pada tahun 2018. Ada 8 perusahaan Tiongkok (termasuk akuisisi) dalam daftar tersebut. 10 perusahaan teratas dalam daftar tersebut adalah: robertbosch (Jerman), Denso (Jepang), Magna (Kanada), China daratan (Jerman), ZF (Jerman), Aisin Jingji (Jepang), Hyundai Mobis (Korea Selatan), Lear (Amerika Serikat), Valeo (Prancis), Faurecia (Prancis).

Dalam daftar tersebut, perusahaan Jerman menduduki puncak daftar, menguasai tiga dari lima perusahaan teratas. Jumlah perusahaan Tiongkok dalam daftar tersebut meningkat dari 1 pada tahun 2013 menjadi 8 pada tahun 2018, yang mana 3 di antaranya adalah Nexteer, Beijing Hainachuan, dan Purui yang diakuisisi melalui akuisisi. Yanfeng, yang berfokus pada dekorasi interior dan eksterior, adalah satu-satunya perusahaan Tiongkok yang masuk dalam 20 besar. Yang harus paling diperhatikan adalah produk utama dari perusahaan yang terdaftar. 10 perusahaan teratas terutama berfokus pada produk dengan teknologi inti seperti transmisi daya, kontrol sasis, sistem transmisi dan kemudi, sementara perusahaan Tiongkok terutama berfokus pada produk seperti dekorasi interior dan eksterior. Meskipun daftar ini belum tentu komprehensif, sebagai daftar yang telah diterima oleh dunia untuk waktu yang lama, masalah yang tercermin di dalamnya masih perlu mendapat perhatian.

Meskipun setelah puluhan tahun pembangunan, Tiongkok telah menjadi produsen dan konsumen mobil terbesar di dunia. Volume produksi dan penjualannya telah menjadi juara dunia selama bertahun-tahun, dan volume penjualan domestiknya bahkan telah melampaui gabungan penjualan domestik Amerika Serikat, Jepang, dan Jerman, Tiongkok masih dikenal sebagai negara otomotif besar, bukan negara yang kuat. Karena kekuatan industri otomotif bukan hanya tentang pahlawan dalam hal kuantitas, tetapi memiliki logikanya sendiri tentang "mereka yang mendapatkan suku cadang mendapatkan dunia". Bagi industri otomotif Tiongkok, mudah untuk memproduksi kendaraan lengkap, tetapi sulit untuk memproduksi suku cadang. Industri suku cadang mobil dikenal sebagai "zona es" industri otomotif Tiongkok.